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RCドリフト 追走の極意

今夜も水樹奈々のAstrogationをくり返し聞きながら書いております(笑) 先日の日曜日、C-STAGEに出撃しましたが、このブログで予告していたおかげでチャさんがわざわざ無理して来て下さって、これまでと同様にご自身の時間を犠牲に...
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ドリパケ用FCDギヤのプラ製アクスルの不具合

ヨコモ純正ドリパケ用FCDギヤ、ギヤの精度はすばらしく、多くのドリパケユーザーにケツカキの面白さを提供してくれましたが… FCDギヤのアクスルの精度が悪い FCDギヤを挟み込むプラ製のアクスルの精度がイマイチです。ドライブシャフトが入る...
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ドリパケ用の使えないオプションパーツはアルミ製のドライブカップ

センタードライブ カップ(アルミ製)、青くてなんとなく走りが変わりそうな気がしないでもない微妙なオプションパーツですが、どう考えても駆動系にアルミは使う値打ちがないと思うのです。 アルミ製のオプションパーツはとにかく耐久性が悪すぎる ...
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紙製のエキゾーストサイレンサーを取り付けました

最近LEDライトユニットを取付けたのですが、それにはバックファイヤー演出用の球もあったため、早速マフラーを取り付けました。私のサオに似て、角度、太さ、長さ、いずれも人並み以上、さらにここから膨張するのですから、相手はたまったもんじゃありませ...
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ドリパケ ケツカキ セッティング

検索キーワードはドリパケ ケツカキ セッティング 「ドリパケ ケツカキ セッティング」なるキーワードでこのブログに来られる方が比較的多い事を最近知ったのですが、残念ながら、参考になる記事はあまりないと思います。 ドリパケのセッティング調...
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ドリパケ TN531のセッティング

ドリパケ TN531 Bコンバージョンのセッティング1 TNレーシングが推奨する足回りに近づけるため、スプリングはRC-ARTの25mmで前後ミディアムソフト、ダンパー全長62mm、車高を前3.5mm後4.5mmにセットしました。リバウン...
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ドリパケ TN531 Bコンバージョン

えー、突然ですがドリパケの改造をしました。TNレーシングから発売されたばかりのTN531、Bコンバージョンです。 ドリパケ TN531 Bコンバージョン入手 ギアの事もあったので若干心配もあったのですが、前バージョンのTN530を使...
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ドリパケにヨコモFCDギヤとRC-ARTスプリング装着

えー、HPIのE10がどうとか、中途半端に書いてから消息を絶っておりますが(笑)その後は初心者用ドリフトラジコンカーセットE10なんてとっくに売り飛ばし、ラジコンドリフトコースで出会ったスゴイ奴からドリパケの中古を購入し、んでニッケル水素バ...
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いきなりドリフトコースデビュー

HPIのE10という初心者用ラジコンドリフトカーをアスファルトで1回走らせた経験しかありませんでしたが、無謀にも日曜日のドリフトコースに行ってきました。せめて最初くらいは誰も来てない間に練習せねば、と開場前に行きましたが、さすが日曜日すでに...
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ラジコンドリフトカー HPI E10

待ちに待ったHPIのE10着弾 ようやくHPIのE10を手にする事ができました。注文してからあまりに長く時間が経過したので、妄想だけが先走り、要るのか要らないのか分からないパーツだけを先に買ったりして、悶々としておりました。 で、昨...
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